Йо, нимәгә тиклем барыһы ла! Мин’м тәьмин итеүсе иң яҡшы sway барҙар унда, һәм бөгөн мин был насар малайҙар нисек йоғонто яһай ала тураһында һөйләшергә теләйем шиналар кейергә. Һеҙ уйлайһығыҙҙыр, "Свейство бар? Нисек был минең шиналар йоғонто яһай ала?" Хәйер, йәбешеп тор, мин уны һеҙҙең өсөн өҙөп ташлайым.
Беренсенән, әйҙәгеҙ, тиҙ генә аша үтергә, нимә һелкенеш бар. Ҡайнатма бар, шулай уҡ анти-ролл штанга тип атала, һеҙҙең автомобиль аҫҡы системаһының мөһим өлөшө булып тора. Ул, нигеҙҙә, металл панелендә, тип тоташтыра һул һәм уң яҡтары аҫҡы. Уның төп эше – сиратҡа сыҡҡанда тән рулонын кәметергә. Ҡырҡа боролош яһағанда, машинаның ауырлығы бер яҡҡа күсә. Һеҙҙең машина һеҙҙең машинаның бөтә өлөшөнә таяныр ине, был уңайһыҙ ғына түгел, ә идара итеү өсөн насар ҙа.
Хәҙер, әйҙәгеҙ, нисек иң яҡшы sway барына йоғонто яһай ала шин кейергә. Төп ысулдарының береһе – ауырлыҡ бүлелеше яҡшыртыу. Яҡшы һелкенешһеҙ боролошҡа сыҡҡас, машинаның күпселек ауырлығы тышҡы шиналарға китә. Тимәк, тышҡы шиналар күпкә ауырыраҡ йөк күтәрергә тейеш, был тигеҙ булмаған шиналар кейергә килтерә. Тышҡы шиналар эскеҙәренә ҡарағанда күпкә тиҙерәк кейәсәк. Әммә ҡасан һеҙгә юғары - сифатлы sway бар, ул ярҙам итә, ауырлыҡты тигеҙ таратыу өсөн бөтә дүрт шин. Был ысул менән, һәр шиналар эҙмә-эҙлеклерәк темпта кейә, был һеҙҙең шиналар ғүмер оҙайлығын һиҙелерлек оҙайта ала.
Тағы бер аспекты – идара итеү һәм тартыу. Яҡшы - проектланған һелкенгән штанга һеҙҙең транспорт сараһы менән эш итеүҙе яҡшырта. Ул шиналарығыҙға юл өҫтө менән яҡшыраҡ бәйләнешкә инергә мөмкинлек бирә. Һеҙҙең шиналар юл менән яҡшы бәйләнешкә ингәндә, улар яҡшыраҡ эләгә ала, һәм был шанстарын кәметә, артыҡ тайпылыш йәки тайпылыш. Слипинг һәм скидирование төп сәбәптәре булып тора, иртә шиналар кейергә. Мәҫәлән, әгәр һеҙ тиҙләтә ҡаты сығарып боролош һәм һеҙҙең шиналар әйләнә башлай, был йыйылған кейергә протектор ысынлап та тиҙ. Әммә ҙур sway бар менән, һеҙҙең машина көстәрҙе яйға һала ала, һәм һеҙҙең шиналар тура килмәйәсәк, шул тиклем йәберләүҙәргә түҙергә.
Әйҙәгеҙ, төрлө водитель стилдәре һәм нисек иң яҡшы sway бар үҙгәрештәр индерә ала. Әгәр һеҙ агрессив водитель, юғары тиҙлектә ҡырҡа боролоштар алыуҙы ярата, һеҙ шиналарығыҙға күп көсөргәнеш һалаһығыҙ. Дөрөҫ һелкенешһеҙ, һеҙҙең шиналар йыйыла, тип туҡмап. Ҡайнар бар был юғары - етештереүсәнлек маневрҙары ваҡытында машинағыҙҙы тотороҡлораҡ тоторға ярҙам итә. Ул шиналарҙы оптималь позицияла тота, шуға күрә улар тамамланмай - стресс. Икенсе яҡтан, әгәр һеҙ’күберәк һалынған - кире водитель, яҡшы һелкенеш бар һаман да ярҙам итә ала. Ул уңайлыраҡ йөрөү тәьмин итә һәм шулай уҡ тәьмин итә, һеҙҙең шиналар тигеҙ кейергә ваҡыт үткән һайын.
Хәҙер, мин беләм, һеҙ, моғайын, уйлайһығыҙ, ниндәй штангалар беҙҙә. Беҙ’ы ҡайһы бер ысынлап та варианттар һыуыҡ. Мәҫәлән, беҙҙең [Анти-ролл Бар стабилизатор Бар өсөн Mercedes - Бенз W221](/sway - бар/алғы - анти-ролл - бар - стабилизатор - бар - for.html). Был sway бар махсус рәүештә Мерседес өсөн эшләнгән - Бенц W221 моделдәре. Ул’ы юғары - сифатлы материалдарҙан эшләнгән, улар көндәлек водитель һәм башҡалар ҡәтғилегенә ҡаршы тора ала. Ул һеҙҙең Mercedes менән эш итеүҙе яҡшыртыу һәм шулай уҡ һеҙҙең шиналар оҙаҡҡа һуҙырға йыйына.
Әгәр һеҙ водитель Fiat 500, Лансия, йәки Альфа Ромео, беҙ һеҙҙе лә ҡаплаған. 50020 50710612 50710287 50709786 5070862](/свей - бар/киңлек - барлыҡ - бар - өсөн - фиат - 500.html) - ҙур һайлау. Ул’s завод булды - һынау өсөн тәьмин итеү өсөн, ул иң юғары стандарттарға яуап бирә. Был sway бар һеҙҙең транспорт сараһы тотороҡлолоғон көсәйтәсәк һәм һеҙҙең шиналар тигеҙ булмаған кейемдән һаҡлай.
Ә бөтә һеҙҙең өсөн Альфа Ромео энтузиастары унда, беҙҙең [Анти ролл Бар комплекты өсөн ALFA ROMEO](/sway - бар/анти - ролл - бар - бар - өсөн - өсөн - альфа - ромео.html) - был - бар. Был тулы комплект, тип йыйына үҙгәртеп ҡороу ысулы һеҙҙең Альфа Ромео ручка. Был комплект менән, һеҙ’ll иғтибар ҙур айырма нисек һеҙҙең машина сиратлап ала, һәм һеҙҙең шиналар һеҙгә рәхмәт әйтәсәк, уның өсөн.
Шулай итеп, нисек беләһегеҙ, әгәр һеҙҙең sway бар өсөн иң яҡшы кәметергә шиналар кейергә? Хәйер, эҙләргә бер нисә нәмә бар. Беренсенән, материал мөһим. Юғары - ныҡ тимер йәки алюминийҙан эшләнгән һелкенеш бар, нығыраҡ һәм һөҙөмтәлерәк буласаҡ. Ул көстәрҙе эйелмәйенсә, өҙөлмәйенсә яҡшыраҡ тота ала. Икенсенән, дизайн мөһим. скважина - инженерлыҡ һелкенеш бар дөрөҫ ҡатылыҡ һәм һығылмалылыҡ буласаҡ. Ул етерлек ҡаты булырға тейеш, тән ролл кәметергә, әммә етерлек һығылмалы мөмкинлек бирә, ғәҙәти аҫҡы хәрәкәт.
Шулай уҡ ҡуйыу процесы тураһында уйларға мөмкин. Борсолмағыҙ, беҙҙең һелкенеш барҙары сағыштырмаса еңел ҡуйырға уйлап сығарылған. Уларҙы күпселек төп ҡоралдар һәм бер аҙ механик белергә мөмкин - нисек. Әммә әгәр һеҙ’т уңайлы үҙегеҙ эшләү, һеҙ һәр ваҡыт уны профессиональ механик алып барырға мөмкин.
Һүҙҙе йомғаҡлап, иң яҡшы sway бар ҙур йоғонто яһай ала шиналар кейергә. Ул ауырлыҡ бүлелеше яҡшыра, эшкәртергә һәм тартыуҙы көсәйтә, һеҙҙең шиналарҙы иртә кейемдән һаҡлай. Һеҙ’агрессив водитель йәки тик кемдер, кем теләй, уңайлы һәм ышаныслы ат, яҡшы sway бар ҙур инвестиция.
Әгәр һеҙ’беҙҙең ҡыҙыҡһынып, беҙҙең sway барҙар һәм улар тураһында күберәк белергә теләйем, улар нисек һеҙҙең транспорт сараһы файҙа ала, беҙгә ярҙам итеү өсөн иркен тойғо. Беҙ бында һеҙҙең бөтә һорауҙарға яуап бирергә һәм һеҙгә ярҙам итеү өсөн дөрөҫ һайлау һеҙҙең машина. Беҙҙең менән әңгәмә башлағыҙ, һәм әйҙәгеҙ, һеҙҙең транспорт сараһы өҫтөндә - беҙҙең юғары менән засечка шарты - сифатлы һелкенеш барҙар.
Һылтанмалар
- 1995 йылда Милликен, В.Ф., һәм Милликен, Д.Л. Ярыш автомобиль транспорты динамикаһы. SAE Халыҡ-ара.
- Гиллеспи, Т.Д. (1992). Автомобиль динамикаһы нигеҙҙәре. Автомобиль инженерҙары йәмғиәте.
